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| 氣動緊急切斷閥的作用和結構 |
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依照規(guī)則的要求，槽車在罐體的液相管和氣相管等首要接管口處均有必要裝設一套內(nèi)置式緊急堵截設備，以便在管道發(fā)生很多泄漏時，緊急動作，封閉閥門止漏。緊急堵截設備包插內(nèi)置式氣動緊急切斷閥、遙控操作體系和易熔金屬主動堵截設備三個部分。 依據(jù)操作體系方式不同，氣動緊急切斷閥分為機械(或手動)牽引式，油壓操作式、氣壓操作式和電動操作式等四種。機械(或手動)牽引式氣動緊急切斷閥，是靠機械方法或拉動鋼牽索所發(fā)生的牽引力來平衡閥內(nèi)繃簧的作用力,驅動閥瓣的開、閉動作的。 油壓操作式氣動緊急切斷閥，是靠安裝在操作箱內(nèi)的小型油泵所發(fā)生的平衡內(nèi)繃簧的作用力，驅動閥瓣或活塞運動而使閥門開、閉的。槽車用氣動緊急切斷閥，是一種常閉閥門。在進行槽車的裝卸作業(yè)時才需敞開，而當裝卸作業(yè)結束后，則應恢復封閉狀況。 在正常情況下，當裝卸作業(yè)完畢，只要將閥桿開釋復位(用開釋手柄或油壓操作卸荷),即可封閉氣動緊急切斷閥。別的，在裝卸過程中假如發(fā)生意外火災，火焰烘烤氣動緊急切斷閥，溫度超越70±5℃時，易熔塞熔化，主動泄壓將氣動緊急切斷閥封閉。
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